Yfirlit yfir lykilatriði í burðarvirki hleðslustaura fyrir rafbíla

1. Tæknilegar kröfur um hleðslustaura

Samkvæmt hleðsluaðferðinni,hleðsluhaugar fyrir rafbílaeru skipt í þrjár gerðir: AC hleðslustaurar,Hleðslustaflar fyrir jafnstraum, og AC og DC samþættar hleðslustaurar.Jafnstraumshleðslustöðvareru almennt sett upp á þjóðvegum, hleðslustöðvum og öðrum stöðum;AC hleðslustöðvareru almennt sett upp í íbúðarhverfum, bílastæðum, bílastæðum við vegi, þjónustusvæðum við þjóðvegi og annars staðar. Samkvæmt kröfum staðalsins State Grid Q/GDW 485-2010,Hleðsluhaugur fyrir rafmagnsbílaLíkaminn ætti að uppfylla eftirfarandi tæknileg skilyrði.

Umhverfisaðstæður:

(1) Vinnuumhverfishitastig: -20°C~+50°C;

(2) Rakastig: 5% ~ 95%;

(3) Hæð: ≤2000m;

(4) Jarðskjálftageta: lárétt hröðun jarðar er 0,3 g, lóðrétt hröðun jarðar er 0,15 g og búnaðurinn ætti að geta þolað þrjár sínusbylgjur sem virka samtímis og öryggisstuðullinn ætti að vera meiri en 1,67.

Kröfur um umhverfisþol:

(1) Verndarstighleðslutæki fyrir rafbílaSkelin ætti að ná: innandyra IP32; IP54 utandyra, og vera búin nauðsynlegum regn- og sólarvörn.

(2) Þrjár kröfur gegn raka, myglu og saltúða: Verndun prentaðra rafrása, tengja og annarra rafrása í hleðslutækinu ætti að vera með raka-, myglu- og saltúðavörn, svo að hleðslutækið geti starfað eðlilega utandyra í röku og saltríku umhverfi.

(3) Ryðvörn (oxunarvörn): Járnhjúpurinn áhleðslustöð fyrir rafbílaog járnfestingin og hlutar sem eru berskjölduð ættu að vera með tvöföldu lagi af ryðvörn, og skelin úr járnlausum málmi ætti einnig að vera með oxunarvörn eða oxunarvörn.

(4) Skelin áhleðsluhaugur fyrir rafbílaskal geta staðist höggþolsprófunina sem tilgreind er í 8.2.10 í GB 7251.3-2005.

2. Uppbyggingareiginleikar hleðsluhólksins úr málmplötu

Hinnhleðsluhaugurer almennt samsett úr hleðsluhrúguhluta,hleðslutengi, verndarstýribúnaður, mælibúnaður, kortadragibúnaður og samskiptaviðmót milli manna og tölvu, eins og sýnt er á myndinni hér að neðan.

Blaðiðhleðsluhaugur úr málmier úr lágkolefnisstálplötu með þykkt upp á um 1,5 mm og vinnsluaðferðin felur í sér gata, beygja og suðumótun á plötum. Sumar gerðir af hleðslustöngum eru hannaðar með tvöfaldri uppbyggingu með tilliti til þarfa fyrir útiveru og hitaeinangrun. Heildarlögun vörunnar er aðallega rétthyrnd, ramminn er soðinn í heild sinni til að tryggja fegurð útlitsins, ávöl yfirborð er bætt við staðbundið og til að tryggja heildarstyrkhleðsluhaugar fyrir rafbíla, það er almennt soðið með styrkingarefnum eða styrkingarplötum.

Ytra yfirborð hrúgunnar er almennt raðað með spjaldvísum, spjaldhnappum,hleðsluviðmótog varmaleiðniholur o.s.frv., afturhurðin eða hliðin er búin þjófavarnarlás og staurinn er festur á uppsetningargrunninn með akkerisboltum.

Festingar eru almennt úr rafgalvaniseruðu eða ryðfríu stáli. Til að tryggja aðHleðslustöð fyrir rafmagnsbílaÞar sem hleðsluhrúgan hefur ákveðna tæringarþol er hún almennt úðuð með útidufthúð eða útimálningu til að tryggja endingartíma hennar.

3. Ryðvarnarhönnun á málmplötubygginguhleðsluhaugur

(1) Útlit hrúgubyggingar hleðsluhrúgunnar ætti ekki að vera hönnuð með skörpum hornum.

(2) Mælt er með að efri hlífin áhleðsluhaugur fyrir rafbílahefur meira en 5° halla til að koma í veg fyrir að vatn safnist fyrir ofan.

(3) Rakaþurrkur er notaður til að afraka tiltölulega þéttum vörum til að koma í veg fyrir rakamyndun. Fyrir vörur sem þurfa varmadreifingu og opna varmadreifingargöt, ætti að nota rakastýringu + hitara til að koma í veg fyrir rakamyndun.

(4) Eftir suðu á plötum er tekið tillit til útiumhverfisins og ytri suðun er fullsoðin til að tryggja að varan uppfylli kröfurIP54 vatnsheldurkröfur.

(5) Fyrir þéttaðar, suðuðar mannvirki eins og styrktarhluta hurðarspjalda, getur úðun ekki komist inn í þéttimannvirkið og hönnunin er bætt með úðun og samsetningu, eða suðu á galvaniseruðu plötum, eða rafgreiningu og úðun eftir suðu.

(6) Suðugrindin ætti að forðast þröng eyður og þröng rými sem úðabyssur komast ekki inn í.

(7) Göt fyrir varmadreifingu ættu að vera hönnuð sem íhlutir eins og kostur er til að forðast þröngar suðu- og millilagasamsetningar.

(8) Keypt lásstöng og hjöru ættu að vera úr 304 ryðfríu stáli eins og kostur er og saltúðunarþolstíminn ætti ekki að vera minni en 96 klst. GB 2423.17.

(9) Nafnplatan er fest með vatnsheldum blindnítum eða límmiða og vatnsheld meðferð verður að framkvæma þegar hún þarf að festa með skrúfum.

(10) Allar festingar skulu vera úr sink-nikkel málmblöndu eða 304 ryðfríu stáli, festingar úr sink-nikkel málmblöndu standast saltúðapróf í 96 klst. án þess að hvítt ryð myndist og allar óvarðar festingar eru úr 304 ryðfríu stáli.

(11) Festingar úr sink-nikkel málmblöndu ættu ekki að vera notaðar samhliða ryðfríu stáli.

(12) Akkerisgatið fyrir uppsetningu áhleðslustöð fyrir rafbílaskal forvinna og gatið skal ekki borað eftir að hleðslustaurinn hefur verið settur upp. Inntaksopið neðst á hleðslustaurnum ætti að vera innsiglað með eldföstum leðju til að koma í veg fyrir að raki komist inn í staurinn frá inntaksopinu. Eftir uppsetningu má setja sílikonþéttiefni á milli staursins og sementsuppsetningarborðsins til að styrkja þéttingu botns staursins.

Eftir að hafa lesið ofangreindar tæknilegar kröfur og tæringarvarnarhönnun á hleðsluhólk úr málmi, veistu nú hvers vegna verð á hleðsluhólk með sama hleðsluafli verður mjög mismunandi?