Greint er frá því að í Mið-Austurlöndum, þar sem Asíu, Evrópu og Afríku eru staðsett, séu mörg olíuframleiðslulönd að hraða uppbyggingu...ný orkutækiog iðnaðarkeðjur þeirra sem styðja þær í þessu hefðbundna orkugeiranum.
Þótt núverandi markaðsstærð sé takmörkuð hefur meðalárlegur samsettur vaxtarhraði farið yfir 20%.
Í þessu sambandi spá margar stofnanir iðnaðarins því að ef núverandi ótrúlegi vöxtur eykst,þaðMarkaður fyrir hleðslu rafbílaí Mið-Austurlöndum er gert ráð fyrir að fara yfir 1,4 milljarða Bandaríkjadala fyrir árið 2030Þettaolíu-í-rafmagn„Vaxandi svæði verður skammtímamarkaður með örum vexti með mikilli vissu í framtíðinni.“
Sem stærsti olíuútflytjandi heims er bílamarkaður Sádi-Arabíu enn undir stjórn eldsneytisökutækja og útbreiðsla nýrra orkutækja er lítil, en vöxturinn er hraður.
1. Þjóðarstefna
Ríkisstjórn Sádi-Arabíu hefur gefið út „Framtíðarsýn 2030“ til að skýra markmið landsins um rafvæðingu:
(1) Fyrir árið 2030:Landið mun framleiða 500.000 rafknúin ökutæki á ári;
(2) Hlutfall nýrra orkuknúinna ökutækja í höfuðborginni [Ríad] mun aukast í 30%;
(3) Meira en 5.000hraðhleðslustöðvar fyrir jafnstraumeru sett upp um allt land, aðallega um stórborgir, þjóðvegi og viðskiptasvæði eins og Riyadh og Jeddah.
2. Stefnumótun
(1)Lækkun tollaInnflutningstollar á ný orkuknúin ökutæki eru enn 5%, ogstaðbundin rannsóknir og þróun og framleiðsla á rafknúnum ökutækjum oghleðsluhaugar fyrir rafbílanjóta ívilnandi undanþága frá innflutningsgjöldum fyrir búnað (eins og vélar, rafhlöður o.s.frv.);
(2) Niðurgreiðsla vegna bílakaupa: Til kaupa á rafknúnum/blendingabílum sem uppfylla ákveðna staðla,Neytendur geta notið endurgreiðslu virðisaukaskatts og hluta af gjöldum sem stjórnvöld veitaað lækka heildarkostnað við bílakaupa (allt að 50.000 ríal, sem jafngildir um 87.000 júanum);
(3) Lækkun á leigu á landi og fjárhagslegur stuðningur: vegna landnotkunar fyrirHleðslustöð fyrir rafbílabyggingarframkvæmdir, hægt er að njóta 10 ára leigufrjálss tímabils; Stofna sérstakan sjóð fyrir bygginguHleðsluhaugar fyrir rafbílaað veita græna fjármögnun og niðurgreiðslur á raforkuverði.
Eins ogFyrsta landið í Mið-Austurlöndum til að skuldbinda sig til „núlllosunar“ fyrir árið 2050Sameinuðu arabísku furstadæmin eru enn á meðal tveggja efstu landa Mið-Austurlanda hvað varðar sölu rafbíla, samkvæmt Alþjóðaorkustofnuninni.
1. Þjóðarstefna
Til að draga úr kolefnislosun og orkunotkun í samgöngugeiranum hefur ríkisstjórn Sameinuðu arabísku furstadæmanna hleypt af stokkunum „Rafknúnum ökutækjaáætlun“ sem miðar að því að flýta fyrir notkun staðbundinna rafknúinna ökutækja og ...bæta uppbyggingu hleðsluinnviða.
(1) Árið 2030: Rafknúin ökutæki munu nema 25% af sölu nýrra bíla og koma í stað 30% af opinberum ökutækjum og 10% af vegakerfum fyrir rafknúin ökutæki; Áætlað er að byggja 10.000Hleðslustöðvar fyrir þjóðvegi, sem nær yfir öll furstadæmin, með áherslu á þéttbýlismiðstöðvar, þjóðvegi og landamærastöðvar;
(2) Árið 2035: er gert ráð fyrir að markaðshlutdeild rafknúinna ökutækja nái 22,32%;
(3) Árið 2050: 50% ökutækja á vegum Sameinuðu arabísku furstadæmanna verða rafknúin.
2. Stefnumótun
(1) Skattalegir ívilnanir: Kaupendur rafbíla geta notið góðs aflækkun skráningarskatts og lækkun kaupskatts(undanþága frá kaupskatti fyrir ný orkuknúin ökutæki fyrir lok árs 2025, allt að 30.000 AED; 15.000 AED niðurgreiðsla vegna eldsneytisnotkunarökutækja)
(2) Framleiðslustyrkir: Stuðla að staðbundinni iðnaðarkeðju og hægt er að styrkja hvert ökutæki sem er samsett á staðnum um 8.000 dirham.
(3) Réttindi til að nota græna bílnúmer: Sum furstadæmin bjóða upp á forgangsaðgang, gjaldfrjálsa bílastæði og ókeypis bílastæði á almenningsbílastæðum fyrir rafknúin ökutæki á veginum.
(4) Innleiða sameiginlega staðla fyrir hleðslugjald fyrir rafbíla:DC hleðsluhaugurStaðallinn fyrir hleðslu er 1,2 AED/kWh + VSK,AC hleðsluhaugurStaðlað gjald er 0,7 AED/kWh + VSK.
Birtingartími: 15. september 2025
