Alhliða leiðbeiningar um rafhleðslutengi: Mismunur á gerð 1, gerð 2, CCS1, CCS2 og GB/T

Tegund 1, Tegund 2, CCS1, CCS2, GB/T tengi: Nákvæm útskýring, munur og aðgreining AC/DC hleðslu

Notkun mismunandi gerða tengi er nauðsynleg til að tryggja öruggan og skilvirkan orkuflutning milli rafbíla oghleðslustöðvar. Algengar tegundir EV hleðslutengja eru tegund 1, tegund 2, CCS1, CCS2 og GB/T. Hvert tengi hefur sína eigin eiginleika til að uppfylla kröfur mismunandi gerða ökutækja og svæða. Að skilja muninn á þessuTengi fyrir rafhleðslustöðer mikilvægt við val á réttu rafhleðslutæki. Þessi hleðslutengi eru ekki aðeins mismunandi í líkamlegri hönnun og svæðisbundinni notkun, heldur einnig í getu þeirra til að veita riðstraum (AC) eða jafnstraum (DC), sem hefur bein áhrif á hleðsluhraða og skilvirkni. Þess vegna, þegar þú velur aHleðslutæki fyrir bíl, þú þarft að ákveða rétta gerð tengis miðað við EV gerð og hleðslukerfi á þínu svæði.Alhliða leiðbeiningar um rafhleðslutengi: Mismunur á gerð 1, gerð 2, CCS1, CCS2 og GB/T

1. Tegund 1 tengi (AC hleðsla)
Skilgreining:Tegund 1, einnig þekkt sem SAE J1772 tengið, er notað fyrir AC hleðslu og er fyrst og fremst að finna í Norður-Ameríku og Japan.
Hönnun:Tegund 1 er 5-pinna tengi hannað fyrir einfasa AC hleðslu, sem styður allt að 240V með hámarksstraum upp á 80A. Það getur aðeins afhent rafstraum til ökutækisins.
Gerð hleðslu: AC hleðsla: Gerð 1 veitir ökutækinu rafstraum sem er breytt í DC með hleðslutæki ökutækisins. AC hleðsla er yfirleitt hægari miðað við DC hraðhleðslu.
Notkun:Norður Ameríka og Japan: Flest bandarísk framleidd og japönsk rafknúin farartæki, eins og Chevrolet, Nissan Leaf og eldri Tesla gerðir, nota tegund 1 fyrir AC hleðslu.
Hleðsluhraði:Tiltölulega hægur hleðsluhraði, fer eftir hleðslutæki ökutækisins og tiltæku afli. Hleðst venjulega á stigi 1 (120V) eða stigi 2 (240V).

2. Tegund 2 tengi (AC hleðsla)
Skilgreining:Tegund 2 er evrópskur staðall fyrir AC hleðslu og er algengasta tengi fyrir rafbíla í Evrópu og í auknum mæli annars staðar í heiminum.
Hönnun:7-pinna Type 2 tengið styður bæði einfasa (allt að 230V) og þrífasa (allt að 400V) AC hleðslu, sem gerir hraðari hleðsluhraða miðað við gerð 1.
Gerð hleðslu:AC hleðsla: Tegund 2 tengi skila einnig AC afl, en ólíkt Tegund 1, Type 2 styður þriggja fasa AC, sem gerir hærri hleðsluhraða. Aflinu er enn breytt í DC með hleðslutæki ökutækisins um borð.
Notkun: Evrópa:Flestir evrópskar bílaframleiðendur, þar á meðal BMW, Audi, Volkswagen og Renault, nota tegund 2 fyrir AC hleðslu.
Hleðsluhraði:Hraðari en Tegund 1: Tegund 2 hleðslutæki geta veitt hraðari hleðsluhraða, sérstaklega þegar notuð eru þriggja fasa AC, sem býður upp á meira afl en einfasa AC.

3. CCS1 (samsett hleðslukerfi 1) –AC & DC hleðsla
Skilgreining:CCS1 er norður-amerískur staðall fyrir DC hraðhleðslu. Það byggir á tegund 1 tenginu með því að bæta við tveimur DC pinnum til viðbótar fyrir afkastamikla DC hraðhleðslu.
Hönnun:CCS1 tengið sameinar tegund 1 tengi (fyrir AC hleðslu) og tvo auka DC pinna (fyrir DC hraðhleðslu). Það styður bæði AC (Level 1 og Level 2) og DC hraðhleðslu.
Gerð hleðslu:AC hleðsla: Notar tegund 1 fyrir AC hleðslu.
DC hraðhleðsla:Tveir viðbótarpinnar veita jafnstraumi beint í rafhlöðu ökutækisins, fara framhjá hleðslutækinu um borð og skila miklu hraðari hleðsluhraða.
Notkun: Norður Ameríka:Almennt notað af bandarískum bílaframleiðendum eins og Ford, Chevrolet, BMW og Tesla (með millistykki fyrir Tesla bíla).
Hleðsluhraði:Hröð DC hleðsla: CCS1 getur skilað allt að 500A DC, sem gerir hleðsluhraða allt að 350 kW í sumum tilfellum kleift. Þetta gerir rafbílum kleift að hlaða í 80% á um það bil 30 mínútum.
AC hleðsluhraði:AC hleðsla með CCS1 (með því að nota tegund 1 hluta) er svipuð hraða og venjulegt tegund 1 tengi.

4. CCS2 (Combined Charging System 2) – AC & DC hleðsla
Skilgreining:CCS2 er evrópskur staðall fyrir DC hraðhleðslu, byggt á Type 2 tengi. Það bætir við tveimur DC pinnum til viðbótar til að gera háhraða DC hraðhleðslu kleift.
Hönnun:CCS2 tengið sameinar Type 2 tengið (fyrir AC hleðslu) með tveimur DC pinna til viðbótar fyrir DC hraðhleðslu.
Gerð hleðslu:AC hleðsla: Eins og gerð 2, styður CCS2 bæði einfasa og þriggja fasa AC hleðslu, sem gerir kleift að hlaða hraðari samanborið við gerð 1.
DC hraðhleðsla:Auka DC pinnar leyfa beinni DC aflgjafa til rafhlöðu ökutækisins, sem gerir mun hraðari hleðslu kleift en AC hleðslu.
Notkun: Evrópa:Flestir evrópskar bílaframleiðendur eins og BMW, Volkswagen, Audi og Porsche nota CCS2 fyrir DC hraðhleðslu.
Hleðsluhraði:DC hraðhleðsla: CCS2 getur skilað allt að 500A DC, sem gerir ökutækjum kleift að hlaða á 350 kW hraða. Í reynd hlaða flest ökutæki frá 0% til 80% á um 30 mínútum með CCS2 DC hleðslutæki.
AC hleðsluhraði:AC hleðsla með CCS2 er svipuð og gerð 2, býður upp á einfasa eða þriggja fasa AC eftir aflgjafa.

5. GB/T tengi (AC & DC hleðsla)
Skilgreining:GB/T tengið er kínverskur staðall fyrir rafhleðslu, notað fyrir bæði AC og DC hraðhleðslu í Kína.
Hönnun:GB/T AC tengi: 5 pinna tengi, svipað hönnun og gerð 1, notað fyrir AC hleðslu.
GB/T DC tengi:7-pinna tengi, notað fyrir DC hraðhleðslu, svipað aðgerðir og CCS1/CCS2 en með öðru pinnafyrirkomulagi.
Gerð hleðslu:AC hleðsla: GB/T AC tengið er notað fyrir einfasa AC hleðslu, svipað og gerð 1 en með mismunandi pinna hönnun.
DC hraðhleðsla:GB/T DC tengið veitir jafnstraumstreymi beint til rafhlöðu ökutækisins fyrir hraðhleðslu, framhjá hleðslutækinu um borð.
Notkun: Kína:GB/T staðallinn er eingöngu notaður fyrir rafbíla í Kína, eins og frá BYD, NIO og Geely.
Hleðsluhraði: DC hraðhleðsla: GB/T getur stutt allt að 250A DC, sem veitir hraðan hleðsluhraða (þó yfirleitt ekki eins hratt og CCS2, sem getur farið upp í 500A).
AC hleðsluhraði:Svipað og tegund 1 býður það upp á einfasa AC hleðslu á minni hraða miðað við tegund 2.

Samanburður samantekt:

Eiginleiki Tegund 1 Tegund 2 CCS1 CCS2 GB/T
Aðalnotkunarsvæði Norður Ameríka, Japan Evrópu Norður Ameríku Evrópa, Rest af heiminum Kína
Tegund tengis AC hleðsla (5 pinna) AC hleðsla (7 pinna) AC & DC hraðhleðsla (7 pinna) AC & DC hraðhleðsla (7 pinna) AC & DC hraðhleðsla (5-7 pinna)
Hleðsluhraði Miðlungs (aðeins AC) Hár (AC + þrífasa) Hátt (AC + DC hratt) Mjög hár (AC + DC hratt) Hátt (AC + DC hratt)
Hámarksafl 80A (einfasa AC) Allt að 63A (þriggja fasa AC) 500A (DC hratt) 500A (DC hratt) 250A (DC hratt)
Algengar rafbílaframleiðendur Nissan, Chevrolet, Tesla (eldri gerðir) BMW, Audi, Renault, Mercedes Ford, BMW, Chevrolet VW, BMW, Audi, Mercedes-Benz BYD, NIO, Geely

AC vs DC hleðsla: Lykilmunur

Eiginleiki AC hleðsla DC hraðhleðsla
Aflgjafi Riðstraumur (AC) Jafnstraumur (DC)
Hleðsluferli Ökutækihleðslutæki um borðbreytir AC í DC Jafnstraumur er veittur beint í rafhlöðuna, framhjá hleðslutækinu um borð
Hleðsluhraði Hægari, fer eftir afli (allt að 22kW fyrir tegund 2) Miklu hraðar (allt að 350 kW fyrir CCS2)
Dæmigert notkun Hleðsla heima og vinnustaða, hægari en þægilegri Almennar hraðhleðslustöðvar, fyrir skjótan afgreiðslu
Dæmi Tegund 1, Tegund 2 CCS1, CCS2, GB/T DC tengi

Niðurstaða:

Val á réttu hleðslutengi fer að miklu leyti eftir því svæði sem þú ert á og gerð rafknúins farartækis sem þú átt. Tegund 2 og CCS2 eru fullkomnustu og viðteknustu staðlar í Evrópu, en CCS1 er ríkjandi í Norður-Ameríku. GB/T er sérstakt fyrir Kína og býður upp á sitt eigið sett af kostum fyrir heimamarkaðinn. Þar sem rafbílainnviðir halda áfram að stækka á heimsvísu mun skilningur á þessum tengjum hjálpa þér að velja rétta hleðslutækið fyrir þarfir þínar.

 

Hafðu samband við okkur til að fá frekari upplýsingar um nýja orkuhleðslustöð fyrir ökutæki

 


Birtingartími: 25. desember 2024