Tegund 1, Tegund 2, CCS1, CCS2, GB/T tengi: Nákvæm útskýring, munur og aðgreining AC/DC hleðslu
Notkun mismunandi gerða tengi er nauðsynleg til að tryggja öruggan og skilvirkan orkuflutning milli rafbíla oghleðslustöðvar. Algengar tegundir EV hleðslutengja eru tegund 1, tegund 2, CCS1, CCS2 og GB/T. Hvert tengi hefur sína eigin eiginleika til að uppfylla kröfur mismunandi gerða ökutækja og svæða. Að skilja muninn á þessuTengi fyrir rafhleðslustöðer mikilvægt við val á réttu rafhleðslutæki. Þessi hleðslutengi eru ekki aðeins mismunandi í líkamlegri hönnun og svæðisbundinni notkun, heldur einnig í getu þeirra til að veita riðstraum (AC) eða jafnstraum (DC), sem hefur bein áhrif á hleðsluhraða og skilvirkni. Þess vegna, þegar þú velur aHleðslutæki fyrir bíl, þú þarft að ákveða rétta gerð tengis miðað við EV gerð og hleðslukerfi á þínu svæði.
1. Tegund 1 tengi (AC hleðsla)
Skilgreining:Tegund 1, einnig þekkt sem SAE J1772 tengið, er notað fyrir AC hleðslu og er fyrst og fremst að finna í Norður-Ameríku og Japan.
Hönnun:Tegund 1 er 5-pinna tengi hannað fyrir einfasa AC hleðslu, sem styður allt að 240V með hámarksstraum upp á 80A. Það getur aðeins afhent rafstraum til ökutækisins.
Gerð hleðslu: AC hleðsla: Gerð 1 veitir ökutækinu rafstraum sem er breytt í DC með hleðslutæki ökutækisins. AC hleðsla er yfirleitt hægari miðað við DC hraðhleðslu.
Notkun:Norður Ameríka og Japan: Flest bandarísk framleidd og japönsk rafknúin farartæki, eins og Chevrolet, Nissan Leaf og eldri Tesla gerðir, nota tegund 1 fyrir AC hleðslu.
Hleðsluhraði:Tiltölulega hægur hleðsluhraði, fer eftir hleðslutæki ökutækisins og tiltæku afli. Hleðst venjulega á stigi 1 (120V) eða stigi 2 (240V).
2. Tegund 2 tengi (AC hleðsla)
Skilgreining:Tegund 2 er evrópskur staðall fyrir AC hleðslu og er algengasta tengi fyrir rafbíla í Evrópu og í auknum mæli annars staðar í heiminum.
Hönnun:7-pinna Type 2 tengið styður bæði einfasa (allt að 230V) og þrífasa (allt að 400V) AC hleðslu, sem gerir hraðari hleðsluhraða miðað við gerð 1.
Gerð hleðslu:AC hleðsla: Tegund 2 tengi skila einnig AC afl, en ólíkt Tegund 1, Type 2 styður þriggja fasa AC, sem gerir hærri hleðsluhraða. Aflinu er enn breytt í DC með hleðslutæki ökutækisins um borð.
Notkun: Evrópa:Flestir evrópskar bílaframleiðendur, þar á meðal BMW, Audi, Volkswagen og Renault, nota tegund 2 fyrir AC hleðslu.
Hleðsluhraði:Hraðari en Tegund 1: Tegund 2 hleðslutæki geta veitt hraðari hleðsluhraða, sérstaklega þegar notuð eru þriggja fasa AC, sem býður upp á meira afl en einfasa AC.
3. CCS1 (samsett hleðslukerfi 1) –AC & DC hleðsla
Skilgreining:CCS1 er norður-amerískur staðall fyrir DC hraðhleðslu. Það byggir á tegund 1 tenginu með því að bæta við tveimur DC pinnum til viðbótar fyrir afkastamikla DC hraðhleðslu.
Hönnun:CCS1 tengið sameinar tegund 1 tengi (fyrir AC hleðslu) og tvo auka DC pinna (fyrir DC hraðhleðslu). Það styður bæði AC (Level 1 og Level 2) og DC hraðhleðslu.
Gerð hleðslu:AC hleðsla: Notar tegund 1 fyrir AC hleðslu.
DC hraðhleðsla:Tveir viðbótarpinnar veita jafnstraumi beint í rafhlöðu ökutækisins, fara framhjá hleðslutækinu um borð og skila miklu hraðari hleðsluhraða.
Notkun: Norður Ameríka:Almennt notað af bandarískum bílaframleiðendum eins og Ford, Chevrolet, BMW og Tesla (með millistykki fyrir Tesla bíla).
Hleðsluhraði:Hröð DC hleðsla: CCS1 getur skilað allt að 500A DC, sem gerir hleðsluhraða allt að 350 kW í sumum tilfellum kleift. Þetta gerir rafbílum kleift að hlaða í 80% á um það bil 30 mínútum.
AC hleðsluhraði:AC hleðsla með CCS1 (með því að nota tegund 1 hluta) er svipuð hraða og venjulegt tegund 1 tengi.
4. CCS2 (Combined Charging System 2) – AC & DC hleðsla
Skilgreining:CCS2 er evrópskur staðall fyrir DC hraðhleðslu, byggt á Type 2 tengi. Það bætir við tveimur DC pinnum til viðbótar til að gera háhraða DC hraðhleðslu kleift.
Hönnun:CCS2 tengið sameinar Type 2 tengið (fyrir AC hleðslu) með tveimur DC pinna til viðbótar fyrir DC hraðhleðslu.
Gerð hleðslu:AC hleðsla: Eins og gerð 2, styður CCS2 bæði einfasa og þriggja fasa AC hleðslu, sem gerir kleift að hlaða hraðari samanborið við gerð 1.
DC hraðhleðsla:Auka DC pinnar leyfa beinni DC aflgjafa til rafhlöðu ökutækisins, sem gerir mun hraðari hleðslu kleift en AC hleðslu.
Notkun: Evrópa:Flestir evrópskar bílaframleiðendur eins og BMW, Volkswagen, Audi og Porsche nota CCS2 fyrir DC hraðhleðslu.
Hleðsluhraði:DC hraðhleðsla: CCS2 getur skilað allt að 500A DC, sem gerir ökutækjum kleift að hlaða á 350 kW hraða. Í reynd hlaða flest ökutæki frá 0% til 80% á um 30 mínútum með CCS2 DC hleðslutæki.
AC hleðsluhraði:AC hleðsla með CCS2 er svipuð og gerð 2, býður upp á einfasa eða þriggja fasa AC eftir aflgjafa.
5. GB/T tengi (AC & DC hleðsla)
Skilgreining:GB/T tengið er kínverskur staðall fyrir rafhleðslu, notað fyrir bæði AC og DC hraðhleðslu í Kína.
Hönnun:GB/T AC tengi: 5 pinna tengi, svipað hönnun og gerð 1, notað fyrir AC hleðslu.
GB/T DC tengi:7-pinna tengi, notað fyrir DC hraðhleðslu, svipað aðgerðir og CCS1/CCS2 en með öðru pinnafyrirkomulagi.
Gerð hleðslu:AC hleðsla: GB/T AC tengið er notað fyrir einfasa AC hleðslu, svipað og gerð 1 en með mismunandi pinna hönnun.
DC hraðhleðsla:GB/T DC tengið veitir jafnstraumstreymi beint til rafhlöðu ökutækisins fyrir hraðhleðslu, framhjá hleðslutækinu um borð.
Notkun: Kína:GB/T staðallinn er eingöngu notaður fyrir rafbíla í Kína, eins og frá BYD, NIO og Geely.
Hleðsluhraði: DC hraðhleðsla: GB/T getur stutt allt að 250A DC, sem veitir hraðan hleðsluhraða (þó yfirleitt ekki eins hratt og CCS2, sem getur farið upp í 500A).
AC hleðsluhraði:Svipað og tegund 1 býður það upp á einfasa AC hleðslu á minni hraða miðað við tegund 2.
Samanburður samantekt:
Eiginleiki | Tegund 1 | Tegund 2 | CCS1 | CCS2 | GB/T |
Aðalnotkunarsvæði | Norður Ameríka, Japan | Evrópu | Norður Ameríku | Evrópa, Rest af heiminum | Kína |
Tegund tengis | AC hleðsla (5 pinna) | AC hleðsla (7 pinna) | AC & DC hraðhleðsla (7 pinna) | AC & DC hraðhleðsla (7 pinna) | AC & DC hraðhleðsla (5-7 pinna) |
Hleðsluhraði | Miðlungs (aðeins AC) | Hár (AC + þrífasa) | Hátt (AC + DC hratt) | Mjög hár (AC + DC hratt) | Hátt (AC + DC hratt) |
Hámarksafl | 80A (einfasa AC) | Allt að 63A (þriggja fasa AC) | 500A (DC hratt) | 500A (DC hratt) | 250A (DC hratt) |
Algengar rafbílaframleiðendur | Nissan, Chevrolet, Tesla (eldri gerðir) | BMW, Audi, Renault, Mercedes | Ford, BMW, Chevrolet | VW, BMW, Audi, Mercedes-Benz | BYD, NIO, Geely |
AC vs DC hleðsla: Lykilmunur
Eiginleiki | AC hleðsla | DC hraðhleðsla |
Aflgjafi | Riðstraumur (AC) | Jafnstraumur (DC) |
Hleðsluferli | Ökutækihleðslutæki um borðbreytir AC í DC | Jafnstraumur er veittur beint í rafhlöðuna, framhjá hleðslutækinu um borð |
Hleðsluhraði | Hægari, fer eftir afli (allt að 22kW fyrir tegund 2) | Miklu hraðar (allt að 350 kW fyrir CCS2) |
Dæmigert notkun | Hleðsla heima og vinnustaða, hægari en þægilegri | Almennar hraðhleðslustöðvar, fyrir skjótan afgreiðslu |
Dæmi | Tegund 1, Tegund 2 | CCS1, CCS2, GB/T DC tengi |
Niðurstaða:
Val á réttu hleðslutengi fer að miklu leyti eftir því svæði sem þú ert á og gerð rafknúins farartækis sem þú átt. Tegund 2 og CCS2 eru fullkomnustu og viðteknustu staðlar í Evrópu, en CCS1 er ríkjandi í Norður-Ameríku. GB/T er sérstakt fyrir Kína og býður upp á sitt eigið sett af kostum fyrir heimamarkaðinn. Þar sem rafbílainnviðir halda áfram að stækka á heimsvísu mun skilningur á þessum tengjum hjálpa þér að velja rétta hleðslutækið fyrir þarfir þínar.
Hafðu samband við okkur til að fá frekari upplýsingar um nýja orkuhleðslustöð fyrir ökutæki
Birtingartími: 25. desember 2024