Hvað! Ég trúi því ekki að þið séuð ekki með 7 tommu snertiskjá á hleðslustöðvunum fyrir rafbíla!

„Hvers vegna eru 7 tommu snertiskjáir að verða „nýi staðallinn“ fyrir hleðslustöðvar fyrir rafbíla? Ítarleg greining á uppfærslu notendaupplifunar á bak við byltingu gagnvirkni.“
–Frá „virknivél“ til „greindrar flugstöðvar“, hvernig endurskilgreinir einfaldur skjár framtíð hleðsluinnviða fyrir rafbíla?

Inngangur: Kvörtun frá notanda sem vakti hugleiðingar innan greinarinnar
„Hleðslustöð án snertiskjás er eins og bíll án stýris!“ Þessi vinsæla kvörtun frá Tesla-eiganda á samfélagsmiðlum hefur kveikt í hörðum umræðum. Þar sem alþjóðleg notkun rafbíla er komin yfir 18% (gögn frá BloombergNEF 2023) hefur notendaupplifunin af...hleðslustöðvarhefur orðið að alvarlegum sársaukapunkti. Þessi bloggsíða ber saman 7 tommu hleðslustöðvar með snertiskjám við hefðbundnar gerðir án skjáa og sýnir hvernig snjall samskipti eru að endurmóta virðiskeðju hleðsluinnviða.

Inngangur: Kvörtun frá notanda sem vakti hugleiðingar innan greinarinnar

„Hleðslustöð án snertiskjás er eins og bíll án stýris!“ Þessi vinsæla kvörtun frá Tesla-eiganda á samfélagsmiðlum hefur kveikt í hörðum umræðum. Þar sem alþjóðleg notkun rafbíla er komin yfir 18% (gögn frá BloombergNEF 2023) hefur notendaupplifun hleðslustöðva orðið að alvarlegum sársaukapunkti. Þessi bloggsíða ber saman...7-tommu hleðslustöðvar með snertiskjám ásamt hefðbundnum gerðum án skjáa, sem sýnir hvernig snjöll samskipti eru að endurmóta virðiskeðjunahleðslutæki fyrir rafmagnsbíla.

1. hluti: „Fjórir frumstæðir sársaukapunktar“ hleðslustöðva án skjás

1. Öryggisáhættur á tímum blindraaðgerða

• Samanburður á tilfellum:
  • Hleðslutæki án skjásNotendur reiða sig á snjallsímaforrit eða raunverulega hnappa, sem getur leitt til óvart neyðarstöðvunar í bleytu (31% slíkra atvika tilkynnt af evrópskum rekstraraðila árið 2022).
  • 7 tommu snertiskjáhleðslutækiSjónræn staðfesting með því að strjúka til að ræsa bílinn (t.d. Tesla V4 Supercharger rökfræði) dregur úr slysum um 76%.

2. Traustkreppa af völdum svartra kassa gagna

• Könnun í atvinnugreinumSkýrsla JD Power um ánægju með hleðslu árið 2023 leiddi í ljós að 67% notenda eru óánægðir með skort á rauntíma hleðsluorku. Tæki sem ekki eru með skjá reiða sig á seinkaðar gögn úr farsímaforritum (venjulega 2-5 mínútur) en snertiskjáir veita rauntíma spennu-/straummælingar, sem útrýmir „hleðslukvíða“.

3. Náttúrulegir gallar í viðskiptamódelum

• RekstrarkostnaðargreiningHefðbundnar greiðslur með QR kóða krefjast viðbótarviðhalds fyrir skönnunareiningar (árlegur viðgerðarkostnaður upp á $120 á einingu), en samþætt snertiskjákerfi með NFC/andlitsgreiningu (t.d. hleðslustöð í Shenzhen) auka tekjur á hverja einingu um 40%.

4. Skilvirknibilið í viðhaldi

• Prófun á vettvangiTæknimenn eyða að meðaltali 23 mínútum í að greina bilanir í hleðslutækjum án skjás (þarfnast tengingar við fartölvu til að lesa skrár), en hleðslutæki með snertiskjá sýna villukóða beint, sem eykur skilvirkni viðgerða um 300%.

2. hluti: „Fimm byltingarkennd gildi“ 7 tommu snertiskjáa

1. Byltingin í samskiptum manna og véla: Frá „eiginlegum símum“ til „snjalltækja“

• Kjarnavirkni fylki:
  • HleðsluleiðsögnInnbyggð kort sýna hleðslustöðvar í nágrenninu (samhæfðar við Apple CarPlay/Android Auto).
  • Aðlögun að mörgum stöðlumGreinir sjálfkrafa CCS1/CCS2/GB/T tengi og leiðbeinir tengingum (innblásið af hönnun ABB Terra AC vegghleðslustöðvarinnar).
  • Skýrslur um orkunotkunBýr til mánaðarlegar hleðslunýtingarmyndrit og hámarkar notkun utan háannatíma fyrirheimahleðsla.

2. Ofurgátt fyrir viðskiptavistkerfi

• Þjónustutilvik byggð á atburðarásum:
  • Hleðslustöð í Peking kynnti „Ókeypis bílaþvottur með 7 dollara hleðslu“ í gegnum snertiskjáinn og náði 38% viðskiptahlutfalli.
  • Þýska IONITY netið samþætti auglýsingakerfi í skjái og skilaði yfir 2000 Bandaríkjadölum á ári í auglýsingatekjum á hverja einingu.

3. Snjallgátt fyrir raforkukerfi

• V2G (ökutæki-til-nets) æfingSkjár sýna stöðu álags á raforkukerfinu í rauntíma, sem gerir notendum kleift að stilla þröskuld fyrir „öfuga aflgjafa“ (tilraun Octopus Energy í Bretlandi jók þátttöku notenda fimmfalt).

4. Fullkomin varnarlína fyrir öryggi

• GervigreindarsjónarkerfiÍ gegnum skjámyndavélar:
  • Gervigreind fylgist með stöðu innstungna (sem dregur úr 80% bilunum í vélrænum læsingum).
  • Viðvaranir fyrir börn sem fara inn á takmörkuð svæði (í samræmi við reglugerð UL 2594).

5. Hugbúnaðarskilgreind vélbúnaðarítrun

• Dæmi um OTA uppfærsluKínverskt vörumerki kynnti uppfærslu á ChaoJi samskiptareglum í gegnum snertiskjáinn, sem gerir árgerð 2019 kleift að styðja nýjustu 900kW aflgjafana.staðall fyrir ofurhraðhleðslu.

3. hluti: „Þriggja þrepa markaðsáhrif“ snertiskjáhleðslutækja

1. Fyrir notendur: Frá „þolgæði“ til „njótunar“

• AtferlisrannsóknirRannsóknir MIT sýna að snertiskjár dregur úr skynjaðri biðtíma við hleðslu um 47% (þökk sé myndbands-/fréttaeiginleikum).

2. Fyrir rekstraraðila: Frá „kostnaðarmiðstöð“ til „hagnaðarmiðstöðvar“

• Samanburður á fjárhagslegum líkönum:
  

  Mælikvarði	Hleðslutæki án skjás (5 ára hringrás)	Snertiskjáhleðslutæki (5 ára hringrás)
  Tekjur/eining	18.000 dollarar	27.000 dollarar (+50%)
  Viðhaldskostnaður	3.500 dollarar	1.800 dollarar (-49%)
  Notendavarsla	61%	89%

3. Fyrir stjórnvöld: Stafrænt verkfæri fyrir kolefnishlutleysismarkmið

• Tilraunaverkefni í SjanghæRauntíma kolefnissporgögn sem safnað er í gegnum skjái hleðslustöðva eru samþætt kolefnisviðskiptavettvangi borgarinnar, sem gerir notendum kleift að innleysa hleðsluinneignir.

4. hluti: Þróun í greininni: Stefnumótandi aðgerðir alþjóðlegra staðlasettenda

• CE-reglugerðir ESBSkyldubundnir skjáir ≥5 tommu fyriralmenningshleðslustöðvarfrá og með árinu 2025.
• Endurskoðun drög að GB/T fyrir KínaKrefst hæghleðslutækja til að birta hleðslureglur sjónrænt.
• Innsýn í einkaleyfi TeslaLeknar hönnunir af V4 Supercharger sýna að skjástærðin hefur verið uppfærð úr 5 í 8 tommur.

Niðurstaða: Þegar hleðslustöðvar verða „fjórði skjárinn“

Frá vélrænum hnöppum til snertiskynjunar, þessi bylting, undir forystu 7 tommu skjáa, er að endurskilgreina sambandið milli manna, ökutækja og orku. Að velja ...Hleðslustöð með snertiskjásnýst ekki bara um hraðari orkuendurnýjun heldur um að ganga inn í tímabil samþættingar „ökutækja-nets-vega-skýs“. Framleiðendur sem enn framleiða tæki sem eru „blindvirkir“ gætu verið að endurtaka mistök Nokia frá snjallsímatímabilinu.

Gagnaheimildir:

1. Skýrsla BloombergNEF um alþjóðlega hleðsluinnviði 2023
2. Hvítbók um kínverska bandalagið um kynningu á hleðsluinnviðum fyrir rafknúin ökutæki (EVCIPA)
3. UL 2594:2023 Öryggisstaðall fyrir rafmagnsbíla

Frekari lestur:

• Frá snjallsímum til snjallhleðslu: Hvernig gagnvirk hönnun skilgreinir nýja innviði
• Niðurrif Tesla V4 Supercharger: Metnaður vistkerfisins á bak við skjáinn